1. 98年7542普洱茶
7572普洱茶比較好，7572的外觀餅形端正，松緊適宜，撒面均勻，顯金毫；沖飲湯色紅濃明亮，滋味醇厚，甜香明顯，能給你帶來美好的品飲體驗(yàn)。
其實(shí)7572是一個嘜號（注：是一種用數(shù)字方式表示普洱茶的名稱），“7572”中的“75”是年份，表示1975年發(fā)明的配方技術(shù)；后面的“7”是級別，指7級茶；最后的“2”是代碼，即勐海茶廠的代號。
2. 98年的7542
時間(年) 人口(億) 出生率(‰) 增長率(‰)
2019 14.0005 10.48 3.34
2018 13.9538 10.94 3.81
2017 13.9008 12.43 5.32
2016 13.8271 12.95 5.86
2015 13.7462 12.07 4.96
2014 13.6782 12.37 5.21
2013 13.6072 12.08 4.92
2012 13.5404 12.1 4.95
2011 13.4735 11.93 4.79
2010 13.4091 11.9 4.79
2009 13.345 11.95 4.87
2008 13.2802 12.14 5.08
2007 13.2129 12.1 5.17
2006 13.1448 12.09 5.28
2005 13.0756 12.4 5.89
2004 12.9988 12.29 5.87
2003 12.9227 12.41 6.01
2002 12.8453 12.86 6.45
2001 12.7627 13.38 6.95
2000 12.6743 14.03 7.58
1999 12.5786 14.64 8.18
1998 12.4761 15.64 9.14
1997 12.3626 16.57 10.06
1996 12.2389 16.98 10.42
1995 12.1121 17.12 10.55
1994 11.985 17.7 11.21
1993 11.8517 18.09 11.45
1992 11.7171 18.24 11.6
1991 11.5823 19.68 12.98
1990 11.4333 21.06 14.39
1989 11.2704 21.58 15.04
1988 11.1026 22.37 15.73
1987 10.93 23.33 16.61
1986 10.7507 22.43 15.57
1985 10.5851 21.04 14.26
1984 10.4357 19.9 13.08
1983 10.3008 20.19 13.29
1982 10.1654 22.28 15.68
1981 10.0072 20.91 14.55
1980 9.8705 18.21 11.87
1979 9.7542 17.82 11.61
1978 9.6259 18.25 12
3. 98年7542普洱茶價格
2005年因當(dāng)年云南氣候異常，導(dǎo)致茶葉減產(chǎn)，7542大益普洱茶產(chǎn)量低，致使價格偏高，每片達(dá)300元以上。
4. 98年7572普洱茶
7572是大益標(biāo)桿產(chǎn)品，屬于入門級普洱茶，一百多一點(diǎn)，沒有收藏價值
5. 98年7542普洱茶價格查詢
今年新茶大概零售100-120左右一餅，一件42餅的話3600-4200
6. 98年7582普洱茶
大益7582中75代表1975年的配方，8代表8級茶青，2是大益廠家代號
7. 1998年7581普洱茶
車票上各個字母代表的車是：
1、D開頭的列車：動車組。字母D是“動”的漢語拼音的縮寫。把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。我國現(xiàn)在所使用的動車組名稱為“和諧號”。原名CRH系列，CRH是ChinaRailwayHigh-speed（中國鐵路高速）的縮寫，目前有CRH1～CRH5幾種型號。這些型號分別從日本、德國、法國等國引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，并消化吸收及國產(chǎn)化，成為“具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)”的動車組產(chǎn)品系列。按車次劃分，D1-D398為跨局列車，D401-D998為管內(nèi)列車。上海局京滬線D401～D500次，北京局D501～D580次，西安局D581～D600次，濟(jì)南局D601～D650次，上海局滬昆線D651～D700次，廣鐵集團(tuán)D701～D898次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“動車X次”。
2、Z開頭的列車：直達(dá)特別快速旅客列車，簡稱直特。字母Z是“直”字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，這類列車的車底都是25T，全部都是空調(diào)列車。所有的直特列車都是跨局（不是在一個鐵路局內(nèi)）運(yùn)營列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在特快列車車次里。
3、T開頭的列車：特別快速旅客列車，簡稱特快。字母T是“特”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘?。這類列車的車底一般都是25K（藍(lán)皮車），因?yàn)?5K的停產(chǎn)，所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底，也有部分特快列車采用25ZS25KS25BS25Z等車底，全部都是空調(diào)列車。其中T1-T498為跨局列車，T501-T998為管內(nèi)列車。哈爾濱局T501～T530次，沈陽局T531～T560次，北京局T561～T600次，太原局T601～T630次，呼和浩特局T631～T640次，鄭州局T641～T670次，武漢局T671～T700次，西安局T701～T720次，濟(jì)南局T721～T740次，上海局T741～T800次，南昌局T801～T830次，廣鐵集團(tuán)T801～T870次，南寧局T871～T880次，成都局T881～T900次，昆明局T901～T920次；蘭州局，烏魯木齊局，青藏鐵路公司，增補(bǔ)車次T921～T998次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“特X次”。4、K開頭的列車：快速旅客列車，簡稱快速。字母K是“快”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心。這類列車的車底一般是25G（紅皮車）25B改的空調(diào)車也是紅皮的，還有少部分是22型和25B型綠皮車，基本都是空調(diào)列車。2004年04月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運(yùn)營和管內(nèi)運(yùn)營的快速列車，4.18以后由于K系列車次的增加，將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開，所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運(yùn)營的列車。5、N開頭的列車：為鐵路局管轄的快速列車，全程?？康丶壥蓄惖闹写笳?。除哈爾濱局、沈陽局外，其他局此類列車90%以上為空調(diào)列車（哈爾濱局、沈陽局管內(nèi)快速列車只有一半是空調(diào)列車）。其中哈爾濱局N1～N100次，沈陽局N101～N200次，北京局N201～N250次，太原局N251～N280次，呼和浩特局N281～N300次，鄭州局N301～N320次，武漢局N321～N350次，西安局N351～N380次，濟(jì)南局N381～N400次，N921～N950次;上海局N401～N500次，南昌局N501～N550次，廣鐵集團(tuán)N551～N700次，南寧局N701～N730次，成都局N731～N800次，昆明局N801～N850次，蘭州局N851～N880次，烏魯木齊局N881～N900次，青藏鐵路公司N901～N920次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“內(nèi)X次”。6、普通旅客快車（1001-5998）?？靠h級市和大部分縣級中大站點(diǎn)。此類列車大約40%為空調(diào)列車。其中1001-1998的為跨三局及以上的長距離普快列車，2001-2998為跨兩局列車，4001-5998為鐵路局管內(nèi)短途普快列車。哈爾濱局4001～4200次，沈陽局4201～4400次，北京局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，鄭州局4701～4800次，武漢局4801～4900次，西安局4901～5000次，濟(jì)南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，廣鐵集團(tuán)5301～5500次，南寧局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，蘭州局5701～5800次，烏魯木齊局5801～5900次，青藏鐵路公司5901～5998次。7、普通旅客慢車（6001-7598），停靠大部分可以?？康恼军c(diǎn)。由于票價低廉，列車基本上“站站停”，很受農(nóng)村乘客喜愛。而不少鐵路局認(rèn)為開行普客列車虧損，武漢局、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團(tuán)、南寧局只保留1-4對主要普客。這類列車的車底主要是22型綠皮車，其他車底均少見,只有少量車次有車。這類列車運(yùn)營里程一般不長，一般屬于短途多站的列車。車次分配情況：其中6001-6198為跨局列車，哈爾濱局6201～6300次，沈陽局6301～6400次，北京局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，鄭州局6901～6950次，武漢局6951～7000次，西安局7001～7050次，濟(jì)南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，廣鐵集團(tuán)7251～7300次，南寧局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，蘭州局7501～7550次，烏魯木齊局7551～7580次，青藏鐵路公司7581～7598次。8、通勤列車（7601-8998），此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站?！?。一般采用手撕定額票，鐵路職工憑證免費(fèi)乘坐。車次分配情況：哈爾濱局7601～7798次，沈陽局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，鄭州局8251～8298次，武漢局8301～8350次，西安局8351～8398次，濟(jì)南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，廣鐵集團(tuán)8601～8698次，南寧局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，蘭州局8901～8950次，烏魯木齊局8951～8980次，青藏鐵路公司8981～8998次。9、L字頭：臨時旅客快車。在客流高峰開行的臨時旅客快車，停靠縣級市和大部分縣級中大站點(diǎn)。此類列車一般在春運(yùn)、暑運(yùn)、國慶長假等時候開行，跨局臨客列車一般沒有空調(diào)，也被稱為“民工專列”。其中L1-L998為跨局列車，從2009年起，原A字頭管內(nèi)臨快改為以L+4位數(shù)為管內(nèi)臨快。哈爾濱局L7001～L7100次，沈陽局L7101～L7200次、L8101～L8300次，北京局L7201～L7250次，太原局L7251～L7280次，呼和浩特局L7281～L7290次，鄭州局L7301～L7350次，西安局L7351～L7390次，濟(jì)南局L7391～L7400次，上海局L7401～L7500次、L8401～L8500次，武漢局L7501～L7520次，南昌局L7521～L7550次，廣鐵集團(tuán)L7551～L7700次，南寧局L7701～L7750次，成都局L7751～L7800次，昆明局L7801～L7840次，蘭州局L7841～L7870次，烏魯木齊局L7871～L7900次，青藏鐵路公司L7901～L7920次。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“臨X次”。車次的編制和上行下行有關(guān)，鐵路規(guī)定進(jìn)京方向或是從支線到干線被稱為上行，反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數(shù)（雙數(shù)），下行的列車車次為奇數(shù)（單數(shù)）。另外還有的車在運(yùn)行途中會因?yàn)榫€路上下行的改變而改變車次，例如K388/385386/387次，是運(yùn)行沈陽北到成都區(qū)間內(nèi)的，從沈陽北始發(fā)是開向北京的，所以上行，車次為K388次。車經(jīng)停天津以后開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次同時改為K385次。從成都向沈陽北開的時候也是一樣，在到天津前是上行，所以車次是K386次，經(jīng)停天津后改下行。所以車次為K387次。同時在改車次前后的區(qū)間內(nèi)，車次自成一對。比如沈陽北到天津區(qū)間車次是上行K388，下行K387。鐵路車次的編排就是這樣的。
8. 98年的7542大概要多少錢
上世紀(jì)90年代，有這樣一些經(jīng)典茶品，因品質(zhì)優(yōu)良，且知名度高，被業(yè)界公認(rèn)為90年代“十大標(biāo)桿茶”。標(biāo)桿茶是一面旗幟，在傳揚(yáng)普洱茶文化的作用上，功不可沒。
90年代十大標(biāo)桿茶，包括：92方磚、93年7542、96年8582、96紫大益、97水藍(lán)印、98年7572、99大渡崗、99綠大樹、99綠星星、99易昌號，都是普洱藏家歷