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京津冀協(xié)同發(fā)展取得的主要成效是什么?

來源:hztdqczl.cn???時間:2022-05-07 17:04???點擊:213??編輯:弘威???手機版

除了有序疏解非首都功能之外,《貫徹意見》還提出,京津冀協(xié)同發(fā)展過程中,將率先突破三大領域:交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護、產業(yè)升級轉移。

加快建立“網絡化、低碳化、安全化”的區(qū)域交通運輸體系,提升天津、石家莊等中心城市的客貨運樞紐地位,與北京共同構筑國際門戶和國家綜合交通樞紐。促進京津冀地區(qū)各機場之間的分工協(xié)作,立足北京新機場建設服務于區(qū)域的立體交通運輸體系與國際物流基地。著重完善互聯(lián)互通的城際軌道網。

堅持區(qū)域一體、協(xié)同發(fā)展的原則,謀求城鎮(zhèn)體系、區(qū)域空間、重大基礎設施的協(xié)同發(fā)展與布局。促進城鎮(zhèn)功能合理分工,優(yōu)化城鎮(zhèn)規(guī)模結構,著力培育區(qū)域次中心城市和沿海新開發(fā)地區(qū)。強化京津高端服務功能合作對接,京津冀共同構筑面向國際的開放平臺。

實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展是在哪一年?

實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展是在2014年。

京津冀協(xié)同發(fā)展(Coordinated Development of the Beijing-Tianjin-Hebei Region),核心是京津冀三地作為一個整體協(xié)同發(fā)展,要以疏解非首都核心功能、解決北京“大城市病”為基本出發(fā)點,調整優(yōu)化城市布局和空間結構。

構建現(xiàn)代化交通網絡系統(tǒng),擴大環(huán)境容量生態(tài)空間,推進產業(yè)升級轉移,推動公共服務共建共享,加快市場一體化進程,打造現(xiàn)代化新型首都圈,努力形成京津冀目標同向、措施一體、優(yōu)勢互補、互利共贏的協(xié)同發(fā)展新格局。

目標舉措

到2017年:有序疏解北京非首都功能取得明顯進展,在符合協(xié)同發(fā)展目標且現(xiàn)實急需、具備條件、取得共識的交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護、產業(yè)升級轉移等重點領域率先取得突破,深化改革、創(chuàng)新驅動、試點示范有序推進,協(xié)同發(fā)展取得顯著成效。

到2020年:北京市常住人口控制在2300萬人以內,北京“大城市病”等突出問題得到緩解;區(qū)域一體化交通網絡基本形成,生態(tài)環(huán)境質量得到有效改善,產業(yè)聯(lián)動發(fā)展取得重大進展。

公共服務共建共享取得積極成效,協(xié)同發(fā)展機制有效運轉,區(qū)域內發(fā)展差距趨于縮小,初步形成京津冀協(xié)同發(fā)展、互利共贏新局面。

到2030年:首都核心功能更加優(yōu)化,京津冀區(qū)域一體化格局基本形成,區(qū)域經濟結構更加合理,生態(tài)環(huán)境質量總體良好,公共服務水平趨于均衡,成為具有較強國際競爭力和影響力的重要區(qū)域,在引領和支撐全國經濟社會發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

以上內容參考:

百度百科-京津冀協(xié)同發(fā)展

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