1. 云南省普洱市公共資源交易信息網(wǎng)
中國(guó)普洱茶交易網(wǎng)是中國(guó)網(wǎng)庫(kù)云南電商谷旗下的單品電子商務(wù)網(wǎng)站之一，為普洱茶行業(yè)的原材料及生產(chǎn)加工企業(yè)、貿(mào)易商、經(jīng)銷商提供最專業(yè)、最精準(zhǔn)的產(chǎn)品供應(yīng)求購(gòu)信息、詢報(bào)價(jià)信息、招商代理信息及展會(huì)、行業(yè)資訊等眾多普洱茶商貿(mào)信息，是普洱茶企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品推廣、批發(fā)分銷和大宗采購(gòu)的最佳B2B電子商務(wù)交易平臺(tái)。中國(guó)網(wǎng)庫(kù)以中國(guó)普洱茶交易網(wǎng)為基礎(chǔ)，向普洱茶領(lǐng)域內(nèi)的中小企業(yè)提供單品通、行業(yè)通會(huì)員服務(wù)，讓每家普洱茶企業(yè)都能共享網(wǎng)庫(kù)99114總平臺(tái)上普洱茶產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，通過(guò)中國(guó)普洱茶交易網(wǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)地詢價(jià)和報(bào)價(jià)，幫助企業(yè)獲得大量分銷批發(fā)和大宗采購(gòu)業(yè)務(wù)。行業(yè)通向企業(yè)提供以下服務(wù)：
1、具有多種交易模式的詢價(jià)和報(bào)價(jià)系統(tǒng)；
2、具有交易功能的多功能電子商務(wù)網(wǎng)站；
3、全方位的網(wǎng)絡(luò)推廣。
2. 普洱公共資源交易中心網(wǎng)
在金沙路口那邊就有了
3. 云南省普洱市公共資源交易信息網(wǎng)官網(wǎng)
云南普洱市中心國(guó)際茶城屬于思茅區(qū)。普洱國(guó)際茶城是由普洱適度行置業(yè)有限公司的全資子公司普洱適度茶產(chǎn)業(yè)有限公司與普洱城投置業(yè)有限公司共同成立的合資公司，是目前普洱市規(guī)模最大的專業(yè)茶葉交易市場(chǎng)。目前主要經(jīng)營(yíng)普洱九縣一區(qū)一年四季各類茶葉品種，主推“原產(chǎn)地全產(chǎn)業(yè)鏈 做世界的茶生意”經(jīng)營(yíng)理念，定位是以普洱茶為主題的商業(yè)休閑綜合體，未來(lái)將會(huì)成為以普洱茶為核心的多功能綜合服務(wù)平臺(tái)。
4. 云南省普洱市公共資源交易中心
雄達(dá)茶城、云南茶葉批發(fā)市場(chǎng)、云南普洱茶交易市場(chǎng)為準(zhǔn)備復(fù)工，正在進(jìn)行復(fù)工人員健康登記，按照中央、省、市、區(qū)相關(guān)要求，街道將監(jiān)督市場(chǎng)嚴(yán)格做好防護(hù)物資配備和消殺防疫。根據(jù)防疫需要，為職工配備口罩、手套、測(cè)溫儀等防護(hù)物品和洗手液、消毒水、酒精等消殺用品。對(duì)市場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)、辦公區(qū)域進(jìn)行全面衛(wèi)生清理和徹底消殺。
恢復(fù)營(yíng)業(yè)后，要規(guī)范崗位工作秩序，合理安排輪崗排班，采取“小班制”模式，減少單班在崗人數(shù)，暫停不必要的會(huì)議、聚會(huì)等活動(dòng)，做到人員少流動(dòng)、不聚集、不串崗。
5. 普洱市招標(biāo)信息網(wǎng)
中國(guó)到老撾目前還沒(méi)有通火車，中老鐵路（也就是我們常說(shuō)的泛亞鐵路）還沒(méi)有完全建成，預(yù)計(jì)明年就能從中國(guó)乘火車去老撾旅游了，中國(guó)有句老話說(shuō)的好：要想富，先修路。這句話放在老撾也同樣適用。所以，老撾的當(dāng)務(wù)之急是發(fā)展鐵路。
這時(shí)候，中老鐵路就應(yīng)運(yùn)而生了。修建中老鐵路，不僅是聯(lián)通了中國(guó)和老撾，從老撾起步，到泰國(guó)再到新加坡，建立連接整個(gè)東南亞鐵路網(wǎng)的泛亞鐵路，就不再是問(wèn)題了！
中老鐵路，是中國(guó)與老撾之間的鐵路，起點(diǎn)是中國(guó)云南省玉溪市，途徑云南普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨、經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦，最后到達(dá)終點(diǎn)老撾的首都萬(wàn)象。
中老鐵路2016年12月正式開工，時(shí)至今日，中老鐵路已經(jīng)走過(guò)了5年的建設(shè)歷程。其中，中老鐵路中國(guó)段穿過(guò)喀斯特地貌，建設(shè)者們經(jīng)歷了很多難以想象的困難的和艱辛……
中老鐵路分為中國(guó)段和老撾段，兩段都由中國(guó)承建。中老鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)160公里，相對(duì)國(guó)內(nèi)的其它鐵路的時(shí)速較低，這是因?yàn)樗木€路地質(zhì)環(huán)境導(dǎo)致，沿路都是山區(qū)和丘陵地帶，所以在原本的時(shí)速200公里的基礎(chǔ)上，降到每小時(shí)160公里。
中國(guó)段為玉磨鐵路，北起云南省玉溪，南至中老邊境磨憨，全線長(zhǎng)約508.53公里。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里。
中老鐵路玉溪至磨憨段五百多公里，穿越中國(guó)地質(zhì)最復(fù)雜的區(qū)域，這里，山河交錯(cuò)，懸崖絕壁，喀斯特地貌特征明顯。鐵路建設(shè)者們艱苦奮戰(zhàn)，奮斗在一線，他們努力的身影讓人動(dòng)容。
老撾段是磨丁至萬(wàn)象的鐵路，線路全長(zhǎng)418公里，客運(yùn)時(shí)速160公里/小時(shí)，貨運(yùn)時(shí)速120公里/小時(shí)，由中方進(jìn)行承建。老撾段的橋隧比也是非常高的，其中有195公里的隧道，共有76座隧道，并且還有154座大大小小的橋梁，包括比較大型的湄公河大橋，橋隧比高達(dá)87%。鐵路不是在隧道中，就是飛架在橋上。
氣候的難以適應(yīng)，還有艱苦的自然環(huán)境，修建這段鐵路對(duì)于中國(guó)的建設(shè)者們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
中老鐵路國(guó)內(nèi)段93座隧道已貫通88座，隧道工程已完成99.4%。剩下的也在加緊建設(shè)中，為2021年中老鐵路全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，中老鐵路項(xiàng)目計(jì)劃將于2021年12月2日完工，那時(shí)也是老撾46周年國(guó)慶。中老鐵路線路全長(zhǎng)一千多公里。那時(shí)候，中老鐵路建成通車后，從中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至，將再一次證明基建狂魔的實(shí)力！
6. 普洱市公共資源交易中心官網(wǎng)
所有有市場(chǎng)性茶葉批發(fā)的地方都有普洱茶的批發(fā)和零售，比較集中的在云南普洱地區(qū)，其他地方都是一些大的知名的品牌一級(jí)代理商為大了！
