造島神器天鯤號(hào)有多牛?一周即可填滿(mǎn)一座水立方。
11月3日，被網(wǎng)友譽(yù)為“造島神器”的亞洲最大鉸吸挖泥船“天鯤號(hào)”將在江蘇啟東下水。
它完全是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造的，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而設(shè)計(jì)者正是中船集團(tuán)708所等國(guó)內(nèi)單位。
其中，副總設(shè)計(jì)師丁勇，正是來(lái)自于708所。今年7月，他剛獲評(píng)首批全國(guó)疏浚行業(yè)專(zhuān)家。
天鯤號(hào)
一周即可填滿(mǎn)一座水立方
造島神器“天鯤號(hào)”有多牛？該船監(jiān)造組船體工程師孔凡震曾用過(guò)一個(gè)形象的比喻：“挖掘填滿(mǎn)一座‘水立方’，只需要6天半。”
現(xiàn)役亞洲第一大絞吸挖泥船“天鯨號(hào)”在執(zhí)行吹填作業(yè)時(shí)，能以每小時(shí)4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠(yuǎn)6000米外。
而“天鯤號(hào)”性能已全面超越，它能以每小時(shí)6000立方米的速度將海沙、巖石以及海水混合物輸送到最遠(yuǎn)15000米的地方，成為建設(shè)中國(guó)海疆的國(guó)之重器。
不僅如此，該船配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類(lèi)型的絞刀，相比于“天鯨號(hào)”，可以開(kāi)挖海底硬度更高的巖石。
天鯤號(hào)模型
如此強(qiáng)大的能力，正是來(lái)自于科研設(shè)計(jì)工作者不懈的努力。組建于1950年的708研究所正是其中之一。
公開(kāi)資料顯示，它是我國(guó)規(guī)模最大的船舶設(shè)計(jì)技術(shù)國(guó)家工程研究中心，全所共有職工近700余名，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員600余名，覆蓋了20多個(gè)專(zhuān)業(yè)。
他們有多牛？或許從一個(gè)個(gè)例子之中可以管窺一二。目前正在執(zhí)行中國(guó)首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察任務(wù)的“向陽(yáng)紅01號(hào)”、10月剛剛下水的千噸級(jí)海監(jiān)船“中國(guó)海監(jiān)1001”、 3000噸級(jí)出口護(hù)衛(wèi)艦都是他們?cè)O(shè)計(jì)的。
天鯤號(hào)副總師剛獲評(píng)行業(yè)專(zhuān)家
至于“天鯤號(hào)”，其中一位副總設(shè)計(jì)師丁勇，正是來(lái)自于708所。今年7月，他剛獲評(píng)首批全國(guó)疏浚行業(yè)專(zhuān)家。
2001年，丁勇進(jìn)入708所，擔(dān)任了多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目或高難度項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)主任設(shè)計(jì)師和副總師，參與解決多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。他南下北上，頻繁現(xiàn)身于國(guó)內(nèi)各大疏浚作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
708所職工
2005年，他先后擔(dān)任國(guó)內(nèi)首艘3500立方米/時(shí)大型絞吸挖泥船“新海鱷”號(hào)的機(jī)械專(zhuān)業(yè)主任設(shè)計(jì)師、多艘3500立方米/時(shí)絞吸挖泥船的機(jī)械專(zhuān)業(yè)主任設(shè)計(jì)師或兼副總設(shè)計(jì)師的工作。
在大型耙吸挖泥船領(lǐng)域，他擔(dān)任天津航道局13000立方米大型耙吸挖泥船“通旭號(hào)”機(jī)械專(zhuān)業(yè)聯(lián)系人，擔(dān)任中港11888立方米、南通港閘船廠(chǎng)12000立方米等大型耙吸挖泥船設(shè)計(jì)的副總設(shè)計(jì)師兼專(zhuān)業(yè)聯(lián)系人。其中，“通旭號(hào)”榮獲中國(guó)航?？萍吉?jiǎng)二等獎(jiǎng)。
天鯤號(hào)是亞洲最大的重型自航絞吸船，由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所設(shè)計(jì)，上海振華重工集團(tuán)啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船。