內(nèi)容提要【茶馬道】熱度：612
一、云南普洱市茶馬古道
神秘的茶馬古道、悠遠(yuǎn)的普洱茶歷史竟和江西有著緊密的聯(lián)系，在古普洱府今普洱縣內(nèi)，至今仍矗立著一座規(guī)模宏大、保存完好的江西會(huì)館。
其意義：
1、茶馬古道是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的橋梁，是一條經(jīng)濟(jì)、政治的紐帶。
2、茶馬古道促進(jìn)了江西與云南的人民相互依存、不可分割的親密關(guān)系。
3、通過這條古道，不但可以讓江西人民獲得了日常生活中不可缺少的茶和其他內(nèi)地出產(chǎn)的物品，把云南所需物資補(bǔ)足，滿足云南人民所需。
4、茶馬古道讓長期處于比較封閉環(huán)境的江南打開門戶，把江西的各種土特產(chǎn)以及江南所特有的物品介紹給云南，形成了一種持久的互補(bǔ)互利經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
二、普洱市思茅區(qū)茶馬古道
我們所說的茶馬古道有很多條道路。
一是官馬大道：由普洱經(jīng)昆明中轉(zhuǎn)內(nèi)地各省，或經(jīng)思茅——車?yán)?今景洪)——佛海(今勐海)——打落，而后出國至緬甸的景棟，其后再轉(zhuǎn)運(yùn)到泰國、新加坡、馬來西亞和香港等地。這是茶馬古道中最重要的一條。
二是關(guān)藏茶馬大道：從普洱——下關(guān)——麗江——中甸(今香格里拉)進(jìn)入西藏，再由拉薩中轉(zhuǎn)到尼泊爾等國，主力是藏胞的大馬幫。
三是江萊茶馬道：從普洱——江城，入越南萊州，而后再轉(zhuǎn)運(yùn)到西藏和歐洲等地。
四是旱季茶馬道：從普洱——思茅糯扎，渡過瀾滄江，再經(jīng)孟連出緬甸。
五是勐臘茶馬道：從普洱——勐臘，然后銷往老撾北部各地。
三、云南省普洱市茶馬古道
茶馬古道的線路主要有兩條：
一條從四川雅安出發(fā)，經(jīng)瀘定、康定、巴塘、昌都到西藏拉薩，再到尼泊爾、印度，國內(nèi)路線全長3100多公里。
另一條路線從云南普洱茶原產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)大理、麗江、中旬、德欽，到西藏邦達(dá)、察隅或昌都、洛隆、工布江達(dá)、拉薩，然后再經(jīng)江孜、亞東，分別到緬甸、尼泊爾、印度，國內(nèi)路線全長3800多公里。
茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū)，需要攝入含熱量高的脂肪，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長期的生活中，創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣，但藏區(qū)不產(chǎn)茶。
而在內(nèi)地，民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬，但供不應(yīng)求，而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。于是，具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣，藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等，在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往，流動(dòng)不息，并隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮，形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。
四、云南普洱市茶馬古道景點(diǎn)發(fā)展存在問題
“茶馬古道”起源于古代的“茶馬互市”，可以說是先有“互市”，后有“古道”。“茶馬互市”是我國西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為內(nèi)容的貿(mào)易往來。宋代在四川名山等地還設(shè)置了專門管理茶馬貿(mào)易的政府機(jī)構(gòu)“茶馬司”。茶馬貿(mào)易繁榮了古代西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化，同時(shí)也造就了茶馬古道這條傳播的路徑。
茶馬古道是“連接川滇藏，延伸入不丹、斯里蘭卡、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到抵達(dá)西亞、西非紅海岸”的古代貿(mào)易通道。形成于漢藏民族“茶馬互市”的貿(mào)易往來，積淀著唐代以來近2000年的歷史。
一般所說的茶馬古道有兩條，一條是由云南普洱經(jīng)大理、中甸、德欽等地到西藏，另一條線路是從成都經(jīng)理塘、巴塘到西藏。一般的旅游者和考察者，目光多聚于此。實(shí)際上，還有一條線，就是走怒江大峽谷。這條世界上最美麗、最險(xiǎn)峻、最跌宕起伏的道路是“驢友”們的滇藏探險(xiǎn)新寵。
有人說，看完怒江大峽谷和沿線豐富的民族人文景觀，其他的探險(xiǎn)之旅就顯得平淡了。
第三條茶馬古道——怒江大峽谷，從大理、六庫、福貢、丙中落、五里進(jìn)藏，這里交通不便、人跡罕至，旅游者極少，民風(fēng)淳樸，尤其是在蒙蒙的細(xì)雨中，一個(gè)人行走在怒江大峽谷邊，遠(yuǎn)山青翠、怒江潺潺，偶爾你還可以看到國外真正的“生驢”(驢友的最高境界)，一人騎著自行車或從馬幫租來的馬匹。
茶馬古道是世界上通行里程最長的古代商路?？傂谐淘谌f里以上。自古以來，很少有人能夠走完全程。沿途的每站都可以作為終點(diǎn)或者是起點(diǎn)。而當(dāng)時(shí)最大的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站便要屬四川的康定了。
康定過去叫做“打箭爐”，西來的馬幫到達(dá)康定，就要在這里轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具或者就地進(jìn)行茶馬貿(mào)易。1696年康熙帝批準(zhǔn)了在康定進(jìn)行茶馬互市貿(mào)易的請求，使康定成為了內(nèi)地與西藏地區(qū)之間主要的商業(yè)中心。國內(nèi)的絲綢、茶葉等商品經(jīng)過康定運(yùn)往西方，而南亞、歐洲、美洲的商品也從這里銷往中國內(nèi)地。
古代交通路線。茶馬貿(mào)易，是以中原地區(qū)的“茶”和邊疆少數(shù)民族地區(qū)的“馬”為載體所開展的貿(mào)易活動(dòng)。作為內(nèi)地漢族地區(qū)與邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來的一種重要方式，在溝通各族人民之間的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系方面發(fā)揮了十分巨大的作用。國家旅游局魏小安司長曾就“茶馬古道”的旅游開發(fā)作過專題論述，指出：“茶馬古道”是滇西北至藏東南歷史上茶馬互市所形成的一條驛道，在這條古道上，集中了中國最好的自然景觀和人文景觀，經(jīng)過適度開發(fā)，完全可以成為世界級的旅游絕品。茶馬古道旅游開發(fā)也作為區(qū)域聯(lián)動(dòng)開發(fā)戰(zhàn)略的內(nèi)容之一寫入了全國“十五”旅游發(fā)展規(guī)劃中。
從遙遠(yuǎn)的、開放的唐代，直到19世紀(jì)五六十年代滇藏、川藏公路修通，一直存在著一條鮮為人知的道路，它由中國大西南橫斷山脈東側(cè)的云南和四川的茶葉產(chǎn)地出發(fā)，以人背馬馱這種最原始的運(yùn)載方式，穿越橫斷山脈以及金沙江、瀾滄江、怒江、雅礱江等大江大河向西延伸，蛛網(wǎng)般覆蓋了中國最大的兩個(gè)高原，最后通向喜馬拉雅山南部的南亞次大陸。隨著茶文化和藏傳佛教的興起和傳播，隨著茶馬互市的開展，這條道路便成了名副其實(shí)的茶馬古道。
1000多年來，茶馬古道將云南、四川的茶葉輸送到藏區(qū)，又將雪域的山貨特產(chǎn)運(yùn)到內(nèi)地，抗日戰(zhàn)爭期間它更成為中國惟一的對外交通道路。就在民間運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，這條遙遠(yuǎn)而無比艱險(xiǎn)的道路更成為宗教文化以及沿途20多個(gè)少數(shù)民族文化傳播交流的走廊。它不僅是連接漢藏等多民族的經(jīng)濟(jì)文化紐帶，也成了人類為生存所激發(fā)的非凡勇氣和所作出的超常努力的象征。
它的歷史價(jià)值在于:
1、昌都地區(qū)蘊(yùn)藏著三江并流、高山峽谷、神山圣水、地?zé)釡厝?，野花遍地的牧場、炊煙裊裊的帳篷，以及古老的本教儀軌、藏傳佛教寺廟塔林、年代久遠(yuǎn)的摩崖石刻、古色古香的巨型壁畫，還有色彩斑斕的風(fēng)土民情等豐富的自然和人文旅游資源。
2、茶馬古道是昌都地區(qū)自然與人文旅游的一條重要線索，自然界奇觀、人類文化遺產(chǎn)、古代民族風(fēng)俗痕跡和數(shù)不清、道不盡的纏綿悱側(cè)的故事大多流散在茶馬古道上。它是歷史的積淀，蘊(yùn)藏著人們千百年來的活動(dòng)痕跡和執(zhí)著的向往。
3、茶馬古道穿過川、滇、甘、青和西藏之間的民族走廊地帶，是多民族生養(yǎng)藩息的地方，更是多民族演繹歷史悲喜劇的大舞臺(tái)，存在著永遠(yuǎn)發(fā)掘不盡的文化寶藏，值得人們追思和體味。
4、茶馬古道上的旅游是口歸自然之旅，是人和自然和諧之旅，是都市人精神之旅，也是探險(xiǎn)和發(fā)現(xiàn)之旅。
5、茶馬古道旅游開發(fā)是全方位的，首先要搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，諸如交通和運(yùn)輸設(shè)施、滿足食宿需要的賓館飯店建設(shè)、用電用水和安全保障等，同時(shí)大力開發(fā)旅游產(chǎn)品，從而帶動(dòng)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，使昌都地方的經(jīng)濟(jì)活起來。
在專家學(xué)者眼中，茶馬古道是云南、四川與西藏之間的古代貿(mào)易通道，通過馬幫的運(yùn)輸，川、滇的茶葉得以與西藏的馬匹、藥材交易。它是中國歷史上對外交流的第五條通道，有著重要的歷史價(jià)值和地位。
然而，在專家眼中與“絲綢之路”同等重要的茶馬古道，卻在時(shí)光的荏苒中沉寂過許多年。隨著現(xiàn)代化交通手段的日益發(fā)達(dá)，茶馬古道早已被214、317、318國道所代替。
“ 在絲綢之路受到世界關(guān)注，被學(xué)者、專家們爭相研究，并引發(fā)旅游熱潮的時(shí)候；在絲綢之路已名滿天下時(shí)，茶馬古道卻倍受冷落，默默地在深山密林之中。”專門研究茶馬古道的專家木霽弘說，茶馬古道的沉寂是歷史發(fā)展的必然，但它的僻遠(yuǎn)艱險(xiǎn)也是衰落的重要原因。雖然沉寂多年，但今日茶馬古道“熱”起來并不是沒有它的理由。
“茶馬古道是中華民族一筆豐厚的歷史文化遺產(chǎn)，對旅游愛好者有很大的吸引力。”木霽弘分析說，“古道本身的歷史、文化韻味且不說，光是沿途村寨的地域、風(fēng)光、民俗、文化差異，就能吸引不少人。”
“以茶文化為主要特點(diǎn)，茶馬古道成為了一道文化風(fēng)景線。”北京大學(xué)學(xué)者陳保亞告訴記者，茶馬古道不僅是一條交通要道，更是歷史文化的載體。如伴隨茶馬古道而生的馬幫文化、藏茶文化、商貿(mào)文化，因茶馬古道得以相互交融的民族文化……“現(xiàn)在，茶馬古道本身就是一種文化。”
五、云南普洱茶馬古道景區(qū)
《磨馬古道》就是山西省陵川縣古郊鄉(xiāng)磨河村到馬武寨村十一公里長的一段古老狹窄的山路。說古老也不古老了，一九八五年四月，陵川縣擴(kuò)寬復(fù)蓋這段古道，從此沒有了古道痕跡，留下坡陡彎急碎石泥濘的奔馬路，有《創(chuàng)業(yè)精神，彪炳千秋》石碑為證。
茶馬古道 是唐代以后，特別是清朝光緒年間至民國時(shí)期思茅通往昆明、西藏、瀾滄、打洛、洵甸等地的茶馬道，也是思茅物資交流、進(jìn)行貿(mào)易的南方絲綢之路。山間鈴響馬幫來，是50年代前的真實(shí)寫照。
茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到西亞、西非紅海海岸。滇藏茶馬古道大約形成 于公元六世紀(jì)后期，它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)思茅、普洱，中間經(jīng)過今天的大理白族自治州和麗江地區(qū)、香格里拉進(jìn)入西藏，直達(dá)拉薩。
有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。普洱是茶馬古道上獨(dú)具優(yōu)勢的貨物產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地，具有著悠久的歷史。
六、普洱市茶馬古道旅游景區(qū)
茶馬古鎮(zhèn)屬于墨江縣。云南省原思茅地區(qū)(今普洱市)的墨江縣碧溪區(qū)碧朔古城（也稱碧溪古鎮(zhèn)）建城至今已上千年，是云南茶馬古道上必經(jīng)的茶馬驛棧和古鎮(zhèn)。不知何許人看中這塊風(fēng)景如畫的風(fēng)水寶地，為后代子孫留下了如此尊享的美麗家鄉(xiāng)。
碧朔古城盆地上萬畝。古城居盆地之北，靠山而建。北山森林密布，城后三里小山上還有一遍茶林。山之峽谷溪水常流，向東匯成一條小河。城東坡地漸入林。城西小河淌水，小魚遨游，層層梯田入林。
城南一里兩座兄弟山敦林木茂盛，左有廟宇泥菩薩大殿，耳房數(shù)間，右有觀音廟，塑觀音佛像大尊。兄弟山敦前二里便是盆地自然出口，兩小山叢林蔥蔥，夾住一條道路，沿著東西兩條小河匯成的大河，彎彎曲曲十余里進(jìn)入墨江縣城。古城之美猶如陶淵明之桃花園也從南入口遠(yuǎn)看碧朔古城，似正方形，嵌在青山綠水之中，銀灰色的瓦房在陽光下發(fā)亮，房屋平整，有人稱之為“小莫斯科”。
古城四周有圍墻，周長約四千余米。圍墻下有水溝，常年流水，形似護(hù)城河。圍墻東西北三面沒城之大門。二層式建筑，左耳房住護(hù)衛(wèi)，右耳房設(shè)梯上樓，樓上面城里有門窗小走廊，面城外設(shè)槍眼。南面無大門，建義倉存糧防災(zāi)。東西大門外有石板橋，橋下常年流水。距大門二百米有水井，深三米，井旁有小石柱栓馬樁三個(gè)。城北圍墻旁有東西兩水井，東井深二米，西井深三米。
古城盆地四周林木茂盛，植被優(yōu)良，盆地水源充溢，城中地下水豐富，除城外水井供居民飲用外，城中不少人家都有自用水井。
古城最高建筑稱八角樓，高約十米，外有木八角，里無梯，全用短木斜拉而上，無窗戶，無平板鋪墊。孩童們玩耍追逐捉迷藏，依托樓頂射入的亮光攀木上下。全城多為二層瓦房，少數(shù)幾家設(shè)有小三層夾樓。城中瓦房幾乎連成一片，小孩玩耍打斗有時(shí)便上房頭追打。
城西北三里小山上有一塊草場，似一足球場大，是年輕人地富家丁習(xí)武練箭之地，稱箭場山。古城富家子弟或有賽馬之風(fēng)。馬道西出東回、其路線為：騎馬出西門，經(jīng)西水井旁小山腳，兩邊稻田中之專修馬道、過觀音閣、大廟、向東大門反回，拴馬于東水井旁小石柱栓馬樁。馬道兩旁種紫微花樹。我小時(shí)東西城門外道旁還有零星紫薇花樹，稻田梗上也有零星幾棵。
碧朔古城上百戶人家，競有地主，小土地出租商兼地主六十余戶。他們剝削哈尼族人民發(fā)富。城中居民均為漢族。黃、張兩姓居多，另有庾、馮、李、何、陳、車幾戶。城外三五里，東西南北數(shù)十個(gè)村莊，上千戶草房哈尼族均為城中地主和富農(nóng)們的佃農(nóng)，多為租佃。一般三七開，少數(shù)二八開。每到秋收城中地富便驅(qū)馬稻田邊打谷場直接收取租谷駝回家。只有少數(shù)小土地出租者無力，由佃農(nóng)挑谷送交。
碧朔小古城集中那么多富農(nóng)和漢族地主，剝削壓迫周邊上千戶哈尼族人民，此種情況恐為少見，是一個(gè)非常典型的封建地主莊園。為何形成如此特別，應(yīng)值得進(jìn)一步研究。
修建古城者，多說是碧朔城北三十余里的金礦，吸引了淘金之人前來所建。古城地主家確有金元寶，本人小時(shí)曾在同學(xué)家里凈水碗中見過。
據(jù)記載，明朝時(shí)大批罪犯囚徒充軍云南，流民隨之而來碧朔金礦吸引了江西、兩湖一帶富商地主前來淘金，興建古城，故古城并非罪犯囚徒所建，也不是武裝之人所建。碧朔古人故不可能是罪犯囚徒。從城堡式建筑、箭場山、賽馬道等看，應(yīng)是江西和兩湖的一些富商地主等帶馬騎、家丁隨從人等，到此為淘金而建較為可信。
由此推斷：古城盆地原是哈尼族的故鄉(xiāng)，入侵者用武力搶占了哈尼族人民的田園土地，把哈尼族人民驅(qū)趕到盆地周邊，逐漸淪為城中漢族地富的佃農(nóng)。為防止哈尼族人民反抗，他們建筑城堡、習(xí)武練箭、賽馬。目的只有一個(gè)：鞏固他們的統(tǒng)治。碧朔古城的故事，或許還是碧朔哈尼族人民的一本血淚史。
